Generación Zeta – Parte IX
Joaquín El Chapo Guzmán. Foto: casamerica.es
Diego Osorno
–¿Qué pasó en Monterrey? —le pregunto a Mauricio Fernández, mientras conversamos en su mansión de La Pilarica, donde las enormes paredes exhiben otra de las aficiones por las cuales es famoso en la ciudad: el coleccionismo de arte.
—Mira, obviamente no soy experto en el tema, pero aquí fundamentalmente es un conflicto de dos cárteles: el del Pacífico y el del Golfo, y ha habido dos o tres problemas. Primero, que lo que era mercado de cocaína y algunas drogas, ahora se convirtió en uno lleno de otros productos. Esto te lleva a que el precio de la cocaína en Estados Unidos haya bajado una barbaridad y en Europa haya subido una barbaridad. ¿Por qué? Porque siempre tienes una relación demanda-producto y ahora se consumen muchos productos. ¿Qué ha pasado con eso? Que ahora te quedas con mucha que ya no pasó. Se te queda acá. ¿Cuál es la reacción natural? Pues colocarla acá en la ciudad mientras que antes la mandabas fuera. Entonces hay una sobreoferta y la empiezas a colocar… además, penetraste la sociedad con las narcotienditas.
Segundo factor —continúa—, pienso que de alguna forma los anteriores gobiernos platicaban o tenían alguna relación con ellos, con la mafia, o se hacían güeyes, y como el producto iba a Estados Unidos pues te decían “no es tema tuyo, gobernador, es tema federal”. Yo creo que eso siempre ha existido en México. Es muy difícil que tengas gobernadores exentos de por lo menos un contacto con ellos, yo lo veo difícil, o el secretario de Gobierno o alguien.
En esa visión de rutas que tiene el narco, la nuestra, que es Nuevo León, básicamente la manejaba el Cártel del Golfo y, bueno, dejaban pasar al Cártel de Sinaloa. Lo que a mí me comenta gente que supuestamente sabe del tema es que le cobraban al Chapo por el tránsito en Nuevo León y que simplemente por el problema de oferta y demanda, y que había una sobreoferta, pues le dijeron yo mando mi producto y el tuyo dale pa’llá, y esto implicó un pleito entre las dos bandas en Nuevo León, por un posicionamiento de la plaza que es de tránsito— concluye.
Mañana, la última parte de Generación Zeta
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