Error humano, posible causa de accidentes en Toluca y Veracruz: ANTP
México, 25 de abril (Notimex).- La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) informó que de acuerdo con las primeras investigaciones sobre los accidentes ocurridos en Toluca y Veracruz, se perfilan como las causas preliminares los errores humanos y malas condiciones físico–mecánicas de los vehículos.
Según el Comité Nacional de Seguridad Vial del organismo, se descarta como causa determinante de los incidentes el desprendimiento del segundo remolque de las unidades conocidas como Fulles.
“Se reitera que las causas de los accidentes responden a un factor humano, ya que se observa exceso de velocidad y confianza de los operadores, así como el estado de los vehículos que no cumplían con las condiciones mínimas de seguridad para transitar en dichas carreteras”, aseguró.
En un comunicado, el presidente de la ANTP, Javier Altamirano, lamentó los hechos en los que se perdieron vidas humanas y externó su preocupación por el tránsito de vehículos de carga fuera de los límites que establece la Norma de Pesos y Dimensiones.
Manifestó su preocupación sobre las críticas difundidas recientemente sobre supuestos riesgos que los Fulles representan para la seguridad de las personas en las carreteras y, por lo tanto, la necesidad de modificar la Norma de Pesos y Dimensiones de manera inmediata.
Ante ello, comentó que la ANTP “no promueve el sobrepeso en las carreteras federales, por el contrario, tiene como alto valor el cumplimiento cabal de la normatividad vigente y la vigilancia de las mejores condiciones de sus operaciones”.
Cabe recordar que tanto los presidentes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Juan Carlos Muñoz, y de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Elías Dip, aseguraron a Notimex que es la ANTP quien se opone a la revisión de la norma.
El presidente de la ANTP precisó que el verdadero fondo de los accidentes coincide con las cifras oficiales que señalan que 72 por ciento de los incidentes se deben a factores humanos y condiciones de los vehículos, por lo que se debe promover la capacitación de los operadores y las condiciones físicas y mecánicas de las unidades.
En México, la NOM 012 de la SCT establece los pesos y dimensiones de carga permitidos para ser transportados a través de las carreteras del país.
Por último, lamentó que se quiera tomar como base un hecho trágico para orillar a un cambio de normas sin bases técnicas y científicas.
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