México.- Rediseñar el espacio aéreo en el Valle de México, que contempla las operaciones de los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México (AICM) y Toluca, es una decisión “arbitraria” del Gobierno Federal, ya que no consultó a los actores involucrados, afirmó el diputado Gabriel Quadri de la Torre (PAN).
“No consultó ni a las asociaciones de profesionales, de pilotos, de líneas aéreas y ha tenido la consecuencia de provocar situaciones de riesgo y todo se inscribe en el proyecto absurdo del aeropuerto de Santa Lucía, que trata de insertarse en el espacio aéreo del Valle de México sin los estudios aeronáuticos y de espacio aéreo necesarios”, aseveró.
Expuso que es imposible que de Santa Lucía y el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) operen simultáneamente a plena capacidad, pero es parte del actuar de este gobierno “tomando decisiones, pisoteando la ley, como lo ha hecho en los proyectos de la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya”.
En ese sentido, recordó que junto con diputados de diversos grupos parlamentarios presentó un punto de acuerdo para que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil hagan públicos los estudios que garanticen la seguridad de las nuevas rutas, llegadas y salidas consideradas en el rediseño del espacio aéreo en el Valle de México y de impacto ambiental.
Agregó de no haber respuesta por parte de estas dependencias, habría que recurrir a algún tipo de acción judicial y promover amparos, fundamentalmente, que se pueden llevar a cabo a partir de organizaciones sociales, autoridades y diputados, porque esto es parte de la opacidad y falta de transparencia del Gobierno Federal.
“Habrá que esperar la certificación del aeropuerto de Santa Lucía, pero queda claro que será necesario, una vez que acabe este gobierno, retomar la construcción del aeropuerto en Texcoco, porque el país necesita un puerto aéreo eficiente, que promueva el desarrollo regional, la integración y que permita a México competir con Miami o Panamá y no un par de aeropuerto limitados sin proyección internacional”, abundó.
Con información de la Cámara de Diputados
